Выпрямление вмятин на кузове автомобиля — это одна из самых распространенных услуг автосервиса. Вмятины на кузове автомобиля образуются по многим причинам: сильный ветер, град, падение различных предметов, столкновение с другими автомобилями на парковке и т.д. С такими неприятностями сталкивался каждый автолюбитель и первое желание водителя, это устранение деформации без стандартных кузовных работ. Конечно же круг повреждений очень сильно сужается, но все же попытаться стоит попробовать, а если уже не получится, придется искать рихтовку авто Киев, дабы провести полный комплекс работ по восстановлению Вашего авто.
Способы выпрямления вмятин на кузове автомобиля
Большое количество вмяти на кузове транспортного средства мощно выпрямить с помощью современной технологии – PDR. Суть которой лежит использование небольших рычагов, имеющих различную длину и конфигурацию. Они оказывают давление на внутреннюю часть металла через технологические отверстия в кузове машины. Благодаря этому лакокрасочная поверхность не повреждается и не требует дополнительных затрат на восстановление.
В том случае, если до поврежденного места не удается добраться через специальные отверстия, то используют специальные присоски, а также клеевые рычаги, называемые микролифтами. Такой вид ремонта избавляет автолюбителей от необходимости оставлять свой транспорт в мастерской на долгое время. Ведь ремонтные работы происходят очень оперативно и занимают от 30 минут до 3-х часов, в зависимости от сложности дефекта.
Однако, не смотря на появление новейших технологий, их применение не всегда уместно. Более глубокие вмятины и сложные повреждения устраняются лишь классическими методами, подразумевающими сложные жестяные операции.
Классический способ рихтовки
Классический метод выпрямления вмятин на кузове автомобиля включает в себя 2 основных этапа: выколотку и рихтовку. Выколотка необходима, чтобы придать поврежденной детали первоначальную форму способом грубого выпрямления. В качестве основного инструмента применяется киянка, позволяющая избежать истончения металла. Рихтовка – процесс более трудный и долгий. С его помощью происходит полное восстановление деталей транспорта с применением широкого спектра инструментов и методик работы.
Перед началом рихтовки поврежденный элемент транспорта подготавливают к работе: удаляют грязь и лакокрасочный слой. Очистка происходит не только с внешней стороны дефекта, но и с внутренней. Работы выполняются молотками различными по весу и габаритам, а подкладными штампами, ударными полотнами и т.д. Вогнутые вмятины выпрямляются ударами по вкладным штампам, устанавливаемым на внутренне стороне детали, а выпуклые дефекты исправляются ударами с внешней стороны.
После выполнения основных работ проводится окончательная рихтовка. Она удаляет оставшиеся мелкие неровности. В этих целях используют молотки и рифленой поверхностью удара, а также подкладные штампы, имеющие сетчатую структуру. Рельефные инструменты защищают металл от истончения.
Накручиваем на резьбу барашек и начинаем медленное выпрямление вмятины до уровня окружающего металла кузова.
Все три способа довольно просты, их можно производить своими руками, так как они не требуют дорогостоящей аппаратуры и особых навыков. Удаление вмятин без покраски осуществляется вакуумным, клеевым способом и по технологии PDR.
Удаление среднего размера вмятины на машине, производится с помощью вакуумной присоски. Различные модели имеют разную площадь подошвы. Идеальным вариантом считается случай, когда подошва присоски слегка недостает до границы дефекта.
Крюки, использующиеся для удаления вмятин на машине, имеют различную форму и длину. Их рабочие части, которые непосредственно воздействуют на металл, загнуты под разным углом.