Устройство современных транспортных средств является достаточно сложными конструкциями, в которых предусмотрено большое количество различных датчиков, призванных выполнять определенные функции. При этом следует отметить, что одним из основных приспособлений является лямбда зонд, который используется с определенной целью.
На самом деле при возникновении неисправностей в автомобиле, каждый владелец должен владеть хотя бы общими принципами работы транспортных средств. Таким образом, можно будет самостоятельно определить неполадку, и тем самым сэкономить на оплате совершенно ненужных услуг. Кроме этого владея информацией о технических особенностях машины, автомобилист способен самостоятельно устранить неполадку без посторонней помощи.
Если более подробно говорить о лямбда зонде, он в свою очередь широко используется для создания оптимальных условий для работы каталитических нейтрализаторов, предназначенных фильтровать выхлопные газы. Соответственно это говорит о том, что сами по себе катализаторы способны существенно снизить токсичность выхлопов, а с помощью лямбда зонда осуществляется полный контроль над функционированием всего механизма.
Еще одно назначение данного приспособления напрямую связано с его местом расположения. Все дело в том, что данные элементы размещены перед самим катализатором в выпускном коллекторе. Таким образом, такой зонд способен в считанное время вычислять объемы лишнего кислорода в ТВС. В случае возникновения какого-либо дисбаланса, приспособление выдает соответствующий сигнал. Однако при этом важно понимать, что в большинстве случаев одного такого датчика оказывается недостаточно. Поэтому в большинстве современного транспорта одновременно присутствует два датчика кислорода, а между ними – катализатор. Такая система позволяет улучшить точность контроля выхлопных газов топливной жидкости в несколько раз.
Конечно же, как и множество других составных компонентов транспортных средств, лямбда зонды также способны приходить в непригодность в определенный момент, что влечет за собой существенное возрастание расхода топливной жидкости и ухудшение динамики разгона. Основной причиной подобных последствий можно считать то, что в момент поломки показатели зонда не будут соответствовать действительности. Соответственно здесь придется говорить о неидеальных результатах соотношения топливной жидкости и кислорода. При этом само транспортное средство будет продолжать работать в прежнем режиме. Однако в некоторых автомобилях, поломка данного компонента влечет за собой чрезмерный расход топлива, что в свою очередь приводит к необходимости выполнения срочных ремонтных работ.